Prinsip kerja aktuator pneumatik dikenalake kanthi rinci

Aktuator pneumatikminangka aktuator sing nggunakake tekanan udara kanggo nyopir bukaan lan nutup utawa ngatur katup. Iku uga disebutaktuator pneumatikutawa piranti pneumatik, nanging umume diarani sirah pneumatik. Mekanisme aktuasi lan mekanisme pangaturan aktuator pneumatik minangka sakabehe, lan mekanisme aktuasi kalebu jinis membran, jinis piston, jinis garpu lan jinis rak lan pinion.
Jinis piston nduweni stroke dawa, sing cocok kanggo kesempatan sing mbutuhake dorongan gedhe; Jinis film duwe stroke cilik, sing mung bisa langsung nyopir rod katup. Aktuator pneumatik jinis garpu nduweni karakteristik torsi gedhe, spasi cilik, lan kurva torsi luwih selaras karo kurva torsi katup, nanging ora apik banget; Asring digunakake ing klep kanthi torsi gedhe. Rak lan pinionaktuator pneumatiknduweni kaluwihan saka struktur prasaja, tumindak stabil lan dipercaya, lan bledosan-bukti aman. Iki digunakake akeh ing pembangkit listrik, industri kimia, panyulingan minyak lan proses produksi liyane kanthi syarat safety sing dhuwur.

Prinsip kerja sakaaktuator pneumatik

1. Diagram prinsip kerja double actingaktuator pneumatik

Nalika tekanan sumber udhara lumebu ing kamar tengah antarane rong piston silinder saka port udara (2), loro piston bakal misahake lan pindhah menyang loro ends saka silinder, lan online ing kamar online ing loro ends bakal. dibuwang liwat port udara (4). Ing wektu sing padha, loro rak piston bakal synchronously drive poros output (gear) kanggo muter counterclockwise. Kosok baline, nalika tekanan sumber udhara lumebu ing kamar udara ing ujung silinder saka port udara (4), loro piston pindhah menyang tengah silinder, lan udhara ing kamar udara tengah dibuwang liwat bandar udara (2). Ing wektu sing padha, loro rak piston synchronously drive poros output (gear) kanggo muter clockwise. (yen piston dipasang ing arah ngelawan, poros output bakal muter ing arah ngelawan.)

2. Diagram prinsip kerja single actingaktuator pneumatik

Nalika tekanan sumber udhara lumebu ing kamar tengah antarane rong piston silinder saka port udara (2), loro piston bakal misahake lan pindhah menyang loro ends saka silinder, meksa spring ing loro ends kanggo compress, lan online ing kamar online ing loro ends bakal kosong liwat port online (4). Ing wektu sing padha, loro rak piston bakal synchronously drive poros output (gear) kanggo muter counterclockwise. Nalika tekanan sumber udara dibalik liwat katup solenoid, loro piston saka silinder aktuator pneumatik pindhah menyang arah tengah ing sangisore pasukan spring, lan udhara ing ruang udara tengah dibuwang saka port udara (2). Ing wektu sing padha, loro rak piston synchronously drive poros output (gear) kanggo muter clockwise. (yen piston dipasang ing arah ngelawan, poros output bakal muter ing arah ngelawan nalika spring bali).