Konsep Transmisi Pneumatik

Konsep sakatransmisi pneumatik
Iki minangka transmisi cairan sing nggunakake gas sing dikompresi minangka media kerja lan ngirimake daya utawa informasi kanthi tekanan gas. Sistem transmisi daya yaiku ngirim gas sing dikompres menyang aktuator pneumatik liwat pipa lan katup kontrol, lan ngowahi energi tekanan gas sing dikompres dadi energi mekanik kanggo nindakake karya; sistem transmisi informasi nggunakake unsur logika pneumatik utawa unsur jet kanggo mujudaken fungsi kayata operasi logika. , uga dikenal minangka sistem kontrol pneumatik. Karakteristik transmisi pneumatik yaiku: tekanan kerja sing sithik, umume 0,3 nganti 0,8 MPa, viskositas gas sing sithik, kerugian resistensi pipa cilik, trep kanggo pasokan gas terpusat lan transportasi jarak medium, panggunaan sing aman, ora ana bledosan lan bebaya kejut listrik, lan proteksi kakehan. kapabilitas; Nanging, ingtransmisi pneumatikkacepetan kurang, lan sumber online dibutuhake.
Ing taun 1829, kompresor udara multi-tataran muncul, sing nggawe kahanan kanggo pangembangantransmisi pneumatik.
Ing taun 1871, pick udara wiwit digunakake kanggo pertambangan.
Ing taun 1868, American G. Westinghouse nemokake piranti rem pneumatik, lan ing taun 1872 digunakake kanggo ngerem kendaraan sepur.
Mengko, kanthi pangembangan senjata, mesin, industri kimia lan industri liyane, alat pneumatik lan sistem kontrol wis akeh digunakake.
Regulator pneumatik tekanan rendah muncul ing taun 1930. Ing taun 1950-an, mekanisme servo pneumatik tekanan dhuwur kanggo kontrol buntut rudal kasil dikembangake. Ing taun 1960-an, jet lan komponen logika pneumatik diciptakake, sing nyebabake pangembangan gedhetransmisi pneumatik.
Transmisi pneumatikkasusun saka sumber udara, aktuator pneumatik, katup kontrol pneumatik lan aksesoris pneumatik. Sumber gas biasane diwenehake dening kompresor. Aktuator pneumatik ngowahi energi tekanan gas sing dikompres dadi energi mekanik kanggo nyopir bagean kerja, kalebu silinder lan motor udara. Katup kontrol pneumatik digunakake kanggo nyetel arah, tekanan lan aliran aliran udara, lan dipérang dadi katup kontrol arah, katup kontrol tekanan lan katup kontrol aliran. Aksesoris pneumatik kalebu: Filter pamisah banyu kanggo dimurnèkaké online, lubricator kanggo nambah kinerja lubricating online, muffler kanggo mbusak gangguan, joints pipe, etc.transmisi pneumatik, ana uga sensor pneumatik digunakake kanggo aran lan ngirim macem-macem informasi.