1. Masalah bocor sakaaktuator pneumatik
Sajrone operasi aktuator pneumatik, kebocoran minangka fenomena kesalahan umum, sing ora mung bakal nyuda kacepetan tumindak aktuator, nanging uga nyebabake gagal rampung, saengga bisa mengaruhi efisiensi produksi sakabèhé. Penyebab utama bocor lan solusi sing cocog yaiku:
Gagal segel: Segel ing aktuator pneumatik bisa rusak utawa rusak amarga panggunaan jangka panjang utawa tuwa materi, nyebabake bocor gas. Ing wektu iki, segel anyar kudu diganti ing wektu.
Sambungan Utas Loose: Yen sambungan Utas ing antarmuka ora tightened utawa ngeculke, gas bakal bocor saka longkangan. Gunakake alat sing cocog kanggo ngencengi maneh benang kanggo mesthekake sambungan sing kenceng.
Masalah sambungan pipa: Yen sambungan pipa ora dipasang kanthi bener utawa sambungan ora kuwat, uga bakal nyebabake bocor gas. Pipa kasebut kudu dicenthang lan disambungake maneh kanggo mesthekake yen sambungan kasebut kuwat lan ora bocor.
2. Fenomena macet aktuator pneumatik
Sawise nggunakake jangka panjang,aktuator pneumatikbisa macet, nyebabake gagal bisa digunakake kanthi bener. Ing ngisor iki minangka panyebab utama lan solusi kanggo fenomena macet:
Pelumasan sing ora apik: Yen sistem pelumasan aktuator pneumatik gagal, kayata pelumas pelumas sing ora cukup utawa kontaminasi, bakal nambah gesekan bagean internal, nyebabake macet. Ing wektu iki, pelumas pelumas kudu ditambah utawa diganti kanggo njamin operasi normal sistem pelumasan.
Inti katup macet: Inti katup minangka salah sawijining komponen kunci aktuator pneumatik. Yen inti tutup wis kontaminasi utawa rusak, ora bakal bisa digunakake kanthi bener lan nyebabake macet. Gunakake pelarut pembersih kanggo ngresiki inti tutup lan priksa manawa rusak. Yen wis rusak, ngganti karo inti klep anyar.
Gagal gear: Yen gear ing aktuator pneumatik miring utawa rusak, uga bakal ora bisa digunakake kanthi bener. Ing wektu iki, pindah anyar kudu diganti kanggo mesthekake operasi normal saka aktuator.
3. Gagal aktuator pneumatik
Gagal aktuator pneumatik tegese ora bisa nggayuh fungsi utawa tumindak sing dikarepake. Ing ngisor iki minangka panyebab utama lan solusi kanggo masalah kegagalan:
Tekanan udara sing ora cukup: Yen tekanan udara saka aktuator pneumatik sithik banget, mula ora bakal menehi daya sing cukup kanggo nyopir piston. Ing wektu iki, tekanan udara kudu dicenthang lan disetel kanggo mesthekake yen ana ing kisaran normal.
Piston silinder macet: Yen piston silinder wis kontaminasi utawa rusak, ora bakal bisa digunakake kanthi bener lan nyebabake gagal. Ngresiki njero silinder lan priksa manawa piston rusak. Yen rusak, ganti nganggo piston anyar.
Gagal tutup solenoid: Katup solenoid minangka komponen kontrol kunci ingaktuator pneumatik. Yen katup solenoid rusak utawa rusak, bakal nyebabake aliran gas sing ora normal lan nyebabake gagal. Ing wektu iki, tutup solenoid anyar kudu diganti kanggo mesthekake yen aliran gas bener.
